CitroenC4 1.6 HDI FAP Style (2007) 1632 kg: Citroen C4 1.6 HDi FAP Style (2009) Citroen C4 Picasso (2013 onwards) 1.6 e-HDi Exclusive 5d ETG6: 685kg: 1600kg: Citroen C4 Picasso (2013 onwards) 1.6 e-HDi Selection 5d: 685kg: 1600kg : Citroen C4 Picasso (2013 onwards) 1.6 e-HDi VTR+ (11/14-) 5d ETG6: 680kg: 1400kg: Citroen C4 Picasso

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FORDFIESTA accidentée FIESTA Fiesta 1.25i - 82 Titanium FIESTA 2008 PHASE 1 03-2010 --> 05-2012 2012
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ST HILAIRE","zip_code""85440","main_picture_path"" 2014 10/05/2014 requis 95 401 Km Diesel mécanique NOIR 5 5 12 mois oui 6 CV 114 ch 2 119 g/kmB l/100km EURO5 Notre point de vente à TALMONT ST HILAIRE 85 IntérieurOrdinateur de bordRégulateur de vitesseAccoudoir central arrièreBanquette 1/3 - 2/3Banquette rabattableCache bagagesCaméra de reculCarte main libreClimatisation automatique multi zoneFermeture électriqueFermeture électrique automatiqueGPSPrise 12VPrise audio USBPrises audio auxiliairesRétroviseur int. jour/nuit autoSiège conducteur réglable hauteurSièges électriquesSystème audio CD MP3Vitres ar. surteintéesVitres électriquesVitres teintéesVolant cuirVolant multifonctionsÉcran tactileSécuritéESPAntipatinageLave-pharesABSAide au démarrage en côte3 ceintures ar. 3 pointsAFUAirbag frontalAirbag genoux anti sous-marinageAirbags front. + rideauxProjecteurs antibrouillardEBDEssuie-glaces automatiquesFeux automatiquesFixations ISOFIXKit téléphone main libre bluetoothPhares av. de jourExterieur et chassisAide parking avec caméra de reculBecquetJantes alu 18"Radar de reculRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs rabattables électriquementSystème de récupération d'énergie au freinageAutreBacs de portes avantBanquette arrière 3 placesBoite à gants ferméeBoucliers AV et AR couleur caisseCalandre chroméeCeinture de vitrage chroméeCeintures avant ajustables en hauteurCompte toursDémarrage sans cléEcran multifonction couleurEssuie-glace arrièreFAPFeux de freinage d'urgenceFiltre à PollenKit FumeurKit de réparation crevaisonLampes de lecture à l'avantLevier vitesse cuirMiroir de courtoisie conducteurMiroir de courtoisie passagerOuverture des vitres séquentiellePoches d'aumonièresPorte-gobelets arrièrePorte-gobelets avantRoue de secours galetteRépétiteurs de clignotant dans rétro extSystème Start & StopTMCTempérature extérieureVolume automatique de la radiorétroviseurs électriques Carnet d'entretienFévrier 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule81539 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 442 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Estimez votre mensualité indicative et faites une demande de financement pour un mois36 mois60 moisPrestations complémentairesJe suis intéressée par des prestations complémentaires assurance, garantie, maintenance. Lire aussi sur Citroen C4 Aircross En partenariat avec
CitroënC4 Picasso 1.6 e-HDi Exclusive. 2013; 137 523 km; 1 560 cm3; Diesel; 2013; 137 523 km; 1 560 cm3; Diesel; Krotoszyn (Wielkopolskie) 39 900 PLN. W granicach średniej. Więcej ogłoszeń tego dealera. Obserwuj. Citroën Berlingo. 2007; 320 000 km; 1 560 cm3; Diesel; 2007; 320 000 km; 1 560 cm3; Diesel; Kościan (Wielkopolskie) 9 900 PLN. Publié le 4 septembre 2013 à 1118 Mis à jour le 31 août 2020 à 1006 En quelques mots… La deuxième génération de C4 Picasso a été lancée juste avant l’été dernier. Nous avions pu l’essayer en boîte manuelle, mais pas avec la nouvelle boîte ETG6 c’est désormais chose faite. En fait de nouvelle boîte, cette ETG6 n’est autre que l’ex BMP6 rebaptisée pour cause d’optimisation et pour tenter d’échapper à une réputation peu flatteuse. Il s’agit donc toujours d’une boîte robotisée à simple embrayage, disponible pour l’instant avec les HDI 90 ou 115 et toujours couplée à l’excellent stop&start maison. Elle sera également proposée sur le Grand Picasso, dont l’arrivée est imminente. Un écran plus large qu’un iPad ! La planche de bord accueille dans sa partie supérieure un écran extra large de 12 pouces dès le 3e niveau de finition. Il est secondé par un autre écran placé plus bas. Dommage que l’ensemble manque de réactivité on est loin d’un iPad ! La qualité de présentation est flatteuse dans l’ensemble malgré quelques détails d’assemblage. A l’arrière, les trois sièges individuels ne sont coulissants qu’à partir de la finition Intensive, mais les tablettes aviation sont en série dès le niveau précédent, appelé Confort. Le coffre embarque 568 dm3 au minimum et s’avère très pratique à l’usage. Quelques progrès pour la boîte, mais… On vous parlait d’optimisation au sujet de la boîte effectivement, par rapport à la BMP6, la ETG6 fait mieux. Notamment en manouvre ou le rampage la voiture avance toute seule quand on lâche le frien fait son apparition. Et en conduite coulée, on parvient presque à l’oublier. Mais par rapport aux boîtes de la concurrence, cette ETG6 est toujours largement en retard car beaucoup plus lente et à la gestion douteuse essayer de grimper une rampe de parking un peu raide depuis l’arrêt, vous risquez de vous arrêter en plein milieu pour cause de changement de rapport inopiné. Désolant ! Bien pour tout, sauf la boîte Dommage car pour le reste, ce C4 Picasso est très confortable, bien insonorisé, et le moteur très agréable. On complète le tableau avec un excellent rayon de braquage et un bon freinage. Mais cette boîte ETG6 ne fait pas oublier la BMP6 elle ne convainc que ceux qui n’ont pas goûté aux boîtes double embrayage ou à convertisseur. Elle a cependant deux mérites elle coûte seulement » 700 € de plus qu’une boîte manuelle. Et puis elle n’occasionne aucune surconsommation nous avons mesuré le même appétit que sur la boîte manuelle, soit l de moyenne, excellent dans la catégorie. Danetechniczne Citroen Grand C4 Picasso I 1.6 THP 156KM 115kW 2010-2013. Produkowany od 2010 do 2013 roku. Pojemność skokowa 1598 cm3. Typ silnika benzynowy. Moc silnika 156 KM (115 kW) przy 6000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1400 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie.

PERCHÈ COMPRARLA È “ricca” e beve pocoRispetto al vecchio modello questa berlina compatta è cresciuta di qualche centimetro e ha una linea più filante e sportiva, anche se ha rinunciato a un po’ di originalità. Ha interni accoglienti e ben rifiniti, e in allestimento Exclusive è riccamente accessoriata di serie ci sono anche i sedili con funzione di massaggio. Il a gasolio è vivace e parco nei consumi, ma il cambio robotizzato CMP-6 non stupisce né per dolcezza di funzionamento né per occasione del suo totale rinnovamento, la berlina compatta Citroën è stata allungata di qualche centimetro ora ne misura 433, 5 in più del vecchio modello e ora ha una linea meno personale, ma comunque è gradevole e proporzionata; migliorati gli interni, rifiniti con cura e realizzati con materiali di qualità. Cresciuto anche il bagagliaio, che con i suoi 408 litri misurati con il divano in uso pone la C4 ai vertici della categoria per capacità di alle sospensioni abbastanza rigide che comunque non fanno soffrire sulle asperità fra le curve la guida è gratificante e le reazioni sincere. Piacevole anche la vivacità del a gasolio da 111 CV, peraltro silenzioso e poco assetato; peccato che il cambio robotizzato CMP-6 non sia all’altezza del resto, perché manca di progressività nell’innesto dei rapporti ed è lento, sia in automatico sia selezionando le sei marce in modalità sequenziale. La Exclusive, l’allestimento più ricco, non è certo regalato, ma offre di serie accessori che molte rivali non possono avere nemmeno a pagamento per esempio il dispositivo che avvisa del sopraggiungere di un veicolo che si trova nell’angolo cieco dei retrovisori esterni, o l’Easy Parking System che, grazie ai sensori, “misura” lo spazio disponibile nei parcheggi in linea e visualizza nel cruscotto la difficoltà della accessori non sono presenti nella più economica Business, priva pure delle poltrone anteriori con funzione di massaggio ma, comunque, dotata di navigatore. In ogni caso il cambio robotizzato, il sistema Stop&Start e il recupero di energia in frenata utili per ridurre i consumi, il cruise control, il “clima” automatico bizona e la radio sono di serie anche nella Séduction, che permette di spendere ancora meno. VITA A BORDO Spaziosa e ben fattaA dispetto della consolle che sembra “invadere” lo spazio fra le ben profilate poltrone, davanti si viaggia comodi; e non c’è di che lamentarsi nemmeno dietro, grazie al divano largo e dal profilo piatto, in grado di ospitare tre passeggeri senza penalizzare chi siede al centro. Il bagagliaio, ben rifinito, è grande e si sfrutta a dovere grazie alla forma regolare, ma il dislivello fra la soglia e il pavimento è sensibile, e a divano ribaltato il piano di carico non resta e comandiIl cruscotto a effetto tridimensionale è appariscente oltre che completo e ben leggibile, anche grazie alla possibilità di schiarire il colore dell’illuminazione, ma per il resto la plancia ha un look sobrio e funzionale; buona la qualità dei materiali – i rivestimenti sono morbidi e gradevoli al tatto – e degli assemblaggi. I comandi si individuano con facilità e sono comodi da raggiungere e non mancano soluzioni pratiche di indubbia utilità per esempio nel pozzetto sotto il poggiagomiti c’è una presa di corrente a 220 V che permette di alimentare dispositivi come un PC voluminosa consolle diminuisce la sensazione di “ariosità”, ma ciò non toglie che davanti si stia comodi, ben trattenuti dai fianchi rivestiti in pelle delle poltrone; ok pure la seduta, dall’imbottitura non troppo cedevole. Dietro, il divano largo e piatto non penalizza troppo chi sta al centro; peccato solo che manchino le bocchette del “clima”. Funzionale il cassetto di fronte al passeggero, climatizzato e dotato di utili ripostigli ricavati nello sportello; non meno utile il pozzetto nel tunnel chiuso da una saracinesca e anch’esso refrigerato, che può contenere un paio di bottiglie di mezzo litro e ospita la connessione per collegare un lettore mp3 alla i sedili in uso il baule è fra i più capienti della categoria, mentre a divano abbattuto qualche rivale offre di meglio e, soprattutto, non costringe a fare i conti con un gradino di 10 cm che va ad aggiungersi al dislivello di 19 cm fra soglia e pavimento. In ogni caso la sfruttabilità è corretta è possibile sovrapporre due grandi valigie e resta lo spazio per diverse borse morbide come pure s’apprezzano finiture e dettagli di serie, oltre a una pratica torcia estraibile, ci sono gli elastici fermabagagli nelle pareti e quattro ganci ai quali assicurare i sacchetti della spesa. Non manca nemmeno la botola “passante” nascosta dal bracciolo estraibile del divano per gli sci. COME VA Ti coccola e “beve” pocoLa carrozzeria è sufficientemente compatta per muoversi senza problemi nel traffico, potendo pure contare sulla comodità del cambio robotizzato e, quando si deve parcheggiare, sui sensori di distanza abbinati al dispositivo che valuta la difficoltà della manovra. Le sospensioni isolano bene dalle asperità senza rivelarsi cedevoli fra le curve la tenuta di strada è elevata, e lo sterzo preciso anche se poco diretto. Il turbodiesel è vivace, ma il cambio, lento nei passaggi di marcia, induce a prediligere la guida tranquilla; fra i pregi del motore anche i consumi, bassi in tutte le condizioni, e la silenziosità, pure ad andatura cittàLe dimensioni della Citroën C4 433 cm di lunghezza non mettono mai in difficoltà, lo sterzo richiede poco sforzo e a diminuire ulteriormente lo stress della guida cittadina c’è il cambio robotizzato nel traffico la berlina francese non impegna, e per giunta “beve” poco gasolio percorre oltre 14 km/l, anche grazie alla presenza del dispositivo Stop&Start che nelle brevi soste spegne il motore per poi riavviarlo – silenziosamente e senza vibrazioni – quando si rilascia il freno o si inserisce manualmente una marcia. Utile l’Easy Parking System di serie, che per mezzo dei sensori di distanza valuta lo spazio disponibile nei parcheggi in linea e visualizza nel cruscotto il grado di difficoltà della manovra. Fuori cittàPer quanto non vanti una potenza da primato, il turbodiesel risulta sempre pronto e vivace nel rispondere all’acceleratore. Peccato per il cambio, troppo lento sia in automatico sia quando si selezionano le marce – muovendo la leva nel tunnel o agendo sulle palette al volante – in modalità sequenziale. Preciso lo sterzo, che però è poco diretto perciò non si adatta alla guida sportiva che pure sarebbe bene assecondata dalle sospensioni, sufficientemente “solide” per favorire la tenuta di strada, e al tempo stesso capaci di filtrare come si deve le asperità. Bene i consumi i 17 km/l sono a portata “di piede”. In autostradaUna volta inserita la sesta marcia non resta che godersi il viaggio i fruscii restano fuori dall’abitacolo e il motore – che all’occorrenza garantisce riprese vivaci – gira a regimi contenuti e non infastidisce affatto. Dunque, in autostrada il comfort è inappuntabile, tanto che il solo vero neo va attribuito all’impianto audio di serie, colpevole di una resa acustica al di sotto delle aspettative. Comodo il cruise control di serie con cinque posizioni di memoria. Da migliorare i freni se sollecitati intensamente tendono a perdere tono, mentre la loro efficacia – altrimenti ottima – cala sensibilmente. QUANTO È SICURA Ha un’ottima pagellaDi primo piano i risultati riportati nei crash test EuroNcap, che sono valsi alla berlina francese la valutazione massima, ossia cinque stelle. Completa di tutto il necessario, la dotazione di serie può essere ulteriormente arricchita con un pacchetto che include, fra l’altro, i fari bixeno e il dispositivo che fa vibrare il sedile se si supera inavvertitamente la linea di cinque stelle, ossia la valutazione massima, che l’EuroNcap ha assegnato alla C4 si basano su punteggi parziali di assoluto rilievo 90 punti percentuali per la protezione dei passeggeri, 85 per i bambini assicurati a seggiolini Isofix, 43 per la tutela dei pedoni in caso di investimento e ben 97 per i dispositivi di assistenza alla sicurezza. D’altra parte la dotazione di serie è molto ricca oltre all’Esp integrato dal sistema che facilita le ripartenze in salita c’è un set di airbag con quelli per la testa estesi ai posti dietro. Inclusi nel prezzo anche il cruise control e i fendinebbia. A pagamento si possono avere i proiettori bixeno a orientamento automatico, forniti in un pacchetto che include i sedili riscaldabili, il monitoraggio della pressione delle gomme e l’apparato che segnala – facendo vibrare il sedile – l’involontario superamento della linea di mezzeria. NE VALE LA PENA? Non costa poco, ma vale moltoMeno originale del vecchio modello, ma pure equilibrata e non priva di carattere, è una berlina costruita con cura, che offre lo spazio necessario a una famiglia e che garantisce un comfort degno di vetture di categoria superiore. Fra le curve si muove con precisione e sicurezza e può contare su un motore vivace e parco nei consumi, ma in fatto di piacere di guida si sconta la lentezza del cambio. Il prezzo non è basso, ma ampiamente giustificato dalla dotazione, che su questa versione Exclusive è davvero al inserisce in un segmento di mercato molto affollato e non costa poco, però ha buoni argomenti per convincere per esempio una linea filante e gradevole, seppure non originalissima, oppure le finiture, davvero al livello delle migliori proposte della categoria. Ma la vera differenza la fa la ricca dotazione, effettivamente completa di tutto quanto si possa desiderare non solo per la sicurezza ma pure per la “qualità della vita a bordo”, e che comprende dispositivi che la concorrenza non offre nemmeno a pagamento. Su strada la Citroën C4 è sicura e piacevole da guidare, anche grazie al motore brillante; peccato, però, che il cambio robotizzato risulti troppo lento oltre che brusco. È una buona scelta per chi desidera una berlina spaziosa, anche in fatto di bagagliaio, e al di là della dotazione tiene d’occhio il rapporto fra prestazioni e consumi, che è un altro dei punti di forza di questa francese. PERCHÈ SÌ BauleLa soglia molto rialzata rispetto al piano di carico costringe a qualche sacrificio con i bagagli pesanti, ma il vano è ampio e si sfrutta con facilità; curati anche i dettagli pratici, come i ganci e le reti cura riservata agli interni è al livello della migliore concorrenza, con materiali piacevoli in grado di soddisfare il tatto e la vista, in particolare il morbido rivestimento della plancia e montaggi a essere ottimamente insonorizzato, il turbodiesel convince con un’erogazione pronta, fluida e molto piacevole; e, qualità da non trascurare di questi tempi, si accontenta di poco gasolio in qualsiasi condizione d’ bene al loro compito garantendo adeguato comfort anche sui fondi imperfetti, ma non per questo risultano troppo cedevoli in curva, anzi garantiscono la solidità d’appoggio necessaria per avere elevata tenuta di strada e stabilità, anche nelle manovre brusche. PERCHÈ NO CambioIl funzionamento del robotizzato è al di sotto delle aspettative non solo i passaggi di marcia avvengono troppo lentamente anche quando si usa la modalità manuale-sequenziale, ma risultano bruschi e penalizzano il piacere di condizioni normali garantiscono una potenza decelerante superiore a quella della maggior parte delle rivali. Peccato, però, che l’impianto perda tono nell’uso intenso, e che gli spazi d’arresto – altrimenti ai vertici della categoria – tendano ad allungarsi mancanza della maniglia di sblocco, l’unica soluzione per sollevarlo è utilizzare come appiglio l’incavo superiore del portatarga una soluzione scomoda e poco pratica, visto che se l’auto non è perfettamente pulita ci si sporca la i sei altoparlanti, la non eccelsa qualità dell’impianto audio di serie si traduce in una resa acustica che lascia a desiderare il suono è poco pulito e la qualità dell’ascolto ne risente, soprattutto ad andatura autostradale. SCHEDA TECNICA I nostri rilevamenti Scheda tecnica VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata in DRIVE a 3500 giri 191,1 km/h 190 km/h ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 0-100 km/h 12,2 11,2 secondi 0-400 metri 18,3 121,9 km/h non dichiarata 0-1000 metri 33,7 154,8 km/h non dichiarata RIPRESA IN DRIVE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 1 km da 40 km/h 31,7 154,6 km/h non dichiarata 1 km da 60 km/h 29,9 155,4 km/h non dichiarata da 80 a 120 km/h 9,6 non dichiarata CONSUMO Rilevato Dichiarato In città 14,5 km/litro 21,3 km/litro Fuori città 17,2 km/litro 26,3 km/litro In autostrada 13,7 km/litro non dichiarato Medio 15,4 km/litro 23,8 km/litro FRENATA Rilevata Dichiarata da 100 km/h 35,9 metri non dichiarata da 130 km/h 60,8 metri non dichiarata ALTRI VALORI Rilevati Dichiarati A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 133 km/h Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,0 metri 10,7 Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione 4 in linea Potenza massima kW CV/giri 82 111/3600 Coppia max Nm/giri 285/2000 Emissione di CO2 grammi/km 109 Distribuzione 2 valvole per cilindro No rapporti del cambio 6 robotizzato + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 433/179/149 Passo cm 261 Peso in ordine di marcia kg 1290 Capacità bagagliaio litri 408/1183 Pneumatici di serie 205/55 R 16 I NOSTRI RILEVAMENTI I nostri rilevamenti Scheda tecnica VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata in DRIVE a 3500 giri 191,1 km/h 190 km/h ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 0-100 km/h 12,2 11,2 secondi 0-400 metri 18,3 121,9 km/h non dichiarata 0-1000 metri 33,7 154,8 km/h non dichiarata RIPRESA IN DRIVE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 1 km da 40 km/h 31,7 154,6 km/h non dichiarata 1 km da 60 km/h 29,9 155,4 km/h non dichiarata da 80 a 120 km/h 9,6 non dichiarata CONSUMO Rilevato Dichiarato In città 14,5 km/litro 21,3 km/litro Fuori città 17,2 km/litro 26,3 km/litro In autostrada 13,7 km/litro non dichiarato Medio 15,4 km/litro 23,8 km/litro FRENATA Rilevata Dichiarata da 100 km/h 35,9 metri non dichiarata da 130 km/h 60,8 metri non dichiarata ALTRI VALORI Rilevati Dichiarati A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 133 km/h Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,0 metri 10,7 Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione 4 in linea Potenza massima kW CV/giri 82 111/3600 Coppia max Nm/giri 285/2000 Emissione di CO2 grammi/km 109 Distribuzione 2 valvole per cilindro No rapporti del cambio 6 robotizzato + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 433/179/149 Passo cm 261 Peso in ordine di marcia kg 1290 Capacità bagagliaio litri 408/1183 Pneumatici di serie 205/55 R 16 PHOTOGALLERY

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E-HDI 115 FAP EXCLUSIVE, diesel, gris verni, 09/07/2013, limiteur de vitesse, téléphone bluetooth, jantes aluminium, roue de secours, radar arrière de détection d'obstacles, radar avant de détection d'obstacles, radar d'aide au stationnement, phares antibrouillard, fixations ISOFIX, vitres électriques Référence 232102276 Marque Citroën Modèle C4 Transmission Manuelle Carburant Diesel Couleur gris Puissance 5 Prix 9700 € Année Juillet 2013 Kilométrage 63491 Nb de vues 184 Publiée le 03/01/2020 Type Vente Localisation 21 Rue Général de Gaulle, 69530 Brignais, France Suivre et partager cette annonce Comparez votre assurance avec EchangeAuto
LaCitroën C4 est une voiture produite à plus de 2.300.000 exemplaires de 2004 à 2010 par la marque française Citroën. Gamme moyenne de la marque à chevrons, la Citroën C4 est déclinée en plusieurs variantes de carrosserie : la berline à 5 portes (B51), le modèle coupé à 3 portes (B50), la berline à 4 portes C-Triomphe et C-Quatre et les versions
Terug naar de lijst van Citroën C4 Picasso 2013 Niet meer beschikbaar ... 3 / 9 Prijs NB Score redactie NB Blijf op de hoogte van promoties Overzicht > Motor > Prestaties > Afmetingen en gewicht > Foto's Motor Configuratie NB Cilinderinhoud cm3 1560 Brandstof Diesel Voeding Turbo Kw/pk 85/116 Koppel 270 Overbrenging NB Versnellingsbak Man. 6 bak Emissienorm E5 CO2-uitstoot 105 g/km Fiscaal vermogen 9 Garantie Lakfouten NB Roest NB Onderdelen / uren NB Testverslagen lezen Tests Onze tests Vergelijkende tests Citroën C4 Picasso e-HDi 115, Ford C-Max TDCi... Vergelijkende tests Citroën C4 Picasso e-HDi 116, Mitsubishi ASX Vergelijkende tests Citroën C4 Picasso e-HDi vs Renault Scénic dCi... Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren. auto toevoegen auto toevoegen auto toevoegen Vergelijken Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0 vergelijking Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ? Bevestigen Annuleren Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken CitroënC4 Picasso 5 Places BlueHDi 100ch Business S&S. 11 490 €. Prix juste. Prix évalué 10 900 €. Barberey Saint Sulplice, Champagne-Ardenne. 3.8 L/100km* | 100 g CO2/km (comb.)*. heycar. Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi FAP - 115 2013 MONOSPACE Intensive PHASE 1. 11 490 €. Posté le 2016-05-24 171305 Utilisation du véhicule 1/3 ville - 2/3 route Qualités sobriété,finition et confort Défauts fiabilité clapet de vanne EGR,exiguïté arrière,bruits parasites côté coffre, Consommation moyenne 5 litres/100km Problèmes rencontrés encrassement précoce de la vanne EGR à 36000 kms. Note 13/20 Prix assurance 450 euros/an Assureur GMF type de contrat TS risques. Bonus/Malus 50 % Si j'apprécie la qualité générale de la finition et le confort, il reste néanmoins en deçà de celle de la C5 /3 2010, 110 cv, naturellement plus spacieuse mais d'un confort supérieur. La suspension de la C4 est nettement plus raidejantes taille basse 17 pouces, seul avantage par son encombrement ,plus réduit, apprécié de Madame 1m58. A l'usage au quotidien,en conduite généralement respectueuse du code de la route, plutôt paisible, la puissance est suffisante, le niveau sonore bien limité, les longs trajets peu fatigants, mais davantage qu'en C5 suspension métallique. Au final, je regrette le moelleux de la C5. Dansla jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Citroen C4 1.6 HDi 90 et une Porsche 911 GT3 RS.

Infos Citroen C4 e-HDi 115 année 2013 Marque Citroen Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle C4 Année 2013 Prix C4 e-HDi 115 22250 € Mecanique Citroen C4 e-HDi 115 année 2013 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 114 ch à 3800 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Avant Couple 270 Nm à 1750 tr/min Performances Citroen C4 e-HDi 115 année 2013 Vitesse max 190 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1333 Km Autonomie moyenne 1579 Km Prix du plein 114 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 100 g/km Dimensions/Poids Citroen C4 e-HDi 115 Poids à 1275 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 408 Litres Côte gratuite Citroen C4 e-HDi 115 2013 Autres motorisations Citroen C4 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2020 2021 2022 Les concurrents Citroen C4 e-HDi 115 2013 Les articles Citroen C4 nos annonces Citroen Citroen C5 Aircross BLUEHDI 180CH S&S SHINE EAT8 Diesel Automatique 17748 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 03/02/2020 Garantie 9 mois Prix de vente 31 880 € Mensualité NC Prix constructeur 41 180 € Remise de -9 300 € Citroen C4 Grand Picasso BLUEHDI 120CH FEEL S&S Diesel Manuelle 38679 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 12/06/2017 Garantie NC mois Prix de vente 16 440 € Mensualité NC Prix constructeur 32 360 € Remise de -15 920 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 19/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 19/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €

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Infos Citroen C4 BlueHDi 120 année 2018 VS Marque Citroen Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle C4 Année 2018 Prix C4 BlueHDi 120 24600 Mecanique Citroen C4 BlueHDi 120 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 120 ch à 3500 tr/min Transmission Avant Couple 300 nm à 1750 tr/min Performances Citroen C4 BlueHDi 120 VS Vitesse max 197 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1818 Km Autonomie moyenne 1667 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 95 g/km Dimensions/Poids Citroen C4 BlueHDi 120 VS Poids à 1280 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 408 dm3 Infos Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh année 2023 Marque Hyundai Catégorie Berline Carburant Electrique Modèle IONIQ 6 Année 2023 Prix IONIQ 6 RWD 53 kWh 59900 Infos éléctriques Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh année 2023 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 58 kWh Consommation éléctrique 14 kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 7 heures, 35 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 35 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 195 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes Puissance Moteur 1 170ch Couple Moteur 1 310Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 380 Km Autonomie max 460 Km Puissance de la batterie brut 58 kWh Puissance de la batterie net 53 kWh Puissance totale Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh année 2023 Puissance 170ch Couple 310 Nm à - tr/min Mecanique Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh Vitesse max 185 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Hyundai IONIQ 6 RWD 53 kWh Poids à - kg Taille réservoir - litres Pneumatique 235/45R19 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Citroen C4 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2020 2021 2022 Autres motorisation Hyundai IONIQ 6 2023

Lasolution la moins chère, c'est un, nettoyage à la haute pression, donc. -dépose du FAP. -mettre un demi litre de décapant four ou insert dans le FAP, laisser agir 20/30mm. -nettoyage à la haute pression. -séchage du FAP, je le fait avec mon souffleur de feuilles. -remontage du FAP. C4 Classique 1360 65/88 2004/2008 C4 Coupé Classique 1360 65/88 2004/2008 C4 Classique 1587 80/109 2004/2005 C4 Classique 1587 80/109 2005/2006 C4 VTR 1587 80/109 2004/2005 C4 VTR 1587 80/109 2005/2006 C4 Elegance 1587 80/109 2004/2005 C4 Elegance 1587 80/109 2005/2008 C4 VTR 1997 100/136 2004/2005 C4 143CV aut. Exclusive 1997 103/140 2004/2008 C4 Coupé Classique 1587 80/109 2004/2005 C4 Coupé Classique 1587 80/109 2005/2006 C4 Coupé VTR 1587 80/109 2004/2005 C4 Coupé VTR 1587 80/109 2005/2008 C4 Coupé VTR 1997 100/136 2004/2005 C4 Coupé 180CV VTS 1997 130/177 2004/2005 C4 Coupé 180CV VTS 1997 130/177 2005/2008 C4 Coupé Entry 1360 65/88 2004/2007 C4 Coupé Seduction 1360 65/88 2005/2007 C4 Coupé Seduction 1587 80/109 2005/2007 C4 Seduction 1360 65/88 2005/2007 C4 Seduction 1587 80/109 2005/2007 C4 Entry 1360 65/88 2005/2007 C4 Elegance 1360 65/88 2006/2008 C4 Grand Picasso Entry 1749 92/125 2006/2008 C4 Gr. Picasso 143 CMP6 Elegance 1997 103/140 2006/2008 C4 Gr. Picasso 143 aut. Exclusive 1997 103/140 2006/2008 C4 Grand Picasso Classique 1749 92/125 2006/2008 C4 Grand Picasso Elegance 1749 92/125 2006/2008 C4 Coupé 180CV C4 by LOEB 1997 130/177 2007 C4 Cashmere 1360 65/88 2006/2007 C4 Cashmere 1587 80/109 2006/2007 C4 aut. Cashmere 1587 80/109 2006/2007 C4 aut. Cashmere 1587 80/109 2007 C4 Picasso Entry 1749 92/125 2007/2008 C4 Picasso Classique 1749 92/125 2007/2008 C4 Picasso Elegance 1749 92/125 2007/2008 C4 Picasso 143 CMP6 Elegance 1997 103/140 2007/2008 C4 Picasso 143 aut. Exclusive 1997 103/140 2007/2008 C4 Coupé aut. VTR 1587 80/109 2005/2007 C4 aut. Elegance 1587 80/109 2005/2007 C4 Coupé Image 1360 65/88 2007/2008 C4 Coupé Image 1587 80/109 2007/2008 C4 Image 1360 65/88 2007/2008 C4 Image 1587 80/109 2007/2008 C4 Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2008/2009 C4 Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2009 C4 Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2008/2009 C4 Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2009 C4 Picasso Turbo THP 140 aut. Exclusive 1598 103/140 2008/2009 C4 Picasso Turbo THP 140 aut. Exclusive 1598 103/140 2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2008/2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2008/2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2009 C4 Gr. Picasso T. THP 140 aut. Excl. 1598 103/140 2008/2009 C4 Gr. Picasso T. THP 140 aut. Excl. 1598 103/140 2009 C4 Picasso Turbo THP 150 CMP6 Elegance 1598 110/150 2008/2009 C4 Picasso Turbo THP 150 CMP6 Elegance 1598 110/150 2009 C4 Gr. Picasso T. THP 150 CMP6 Elegance 1598 110/150 2008/2009 C4 Gr. Picasso T. THP 150 CMP6 Elegance 1598 110/150 2009 C4 Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2009 C4 Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2009/2010 C4 Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2009/2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Style 1598 88/120 2010 C4 Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2009/2010 C4 Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2010 C4 Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2009/2010 C4 Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2010 C4 Picasso Turbo THP 150 CMP6 Perfect 1598 110/150 2009/2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2009/2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2009/2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso THP 150 CMP6 Perfect 1598 110/150 2009/2010 C4 Picasso Turbo THP 150 CMP6 Excl. St. 1598 110/150 2010 C4 Gr. Picasso THP 150 CMP6 Ex. Style 1598 110/150 2010 C4 Picasso Turbo THP 155 CMP6 Ex. St. 1598 115/156 2010 C4 Gr. Picasso THP 155 CMP6 Ex. Style 1598 115/156 2010 C4 Picasso VTi 120 Attraction 1598 88/120 2010/2013 C4 Picasso VTi 120 Seduction 1598 88/120 2010/2013 C4 Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2010/2012 C4 Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2012/2013 C4 Gr. Picasso VTi 120 Attraction 1598 88/120 2010/2013 C4 Gr. Picasso VTi 120 Seduction 1598 88/120 2010/2013 C4 Gr. Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2010/2013 C4 Gr. Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2012/2013 C4 Coupé 16V 1360 65/88 2008/2009 C4 Coupé 16V Ideal 1360 65/88 2009/2010 C4 Coupé 16V Turbo THP 150CV VTR 1598 110/150 2008/2009 C4 Coupé 16V Turbo THP 150CV VTS 1598 110/150 2009/2010 C4 Coupé 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2008/2009 C4 Coupé 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2009/2010 C4 16V 1360 65/88 2008/2009 C4 16V Ideal 1360 65/88 2009/2010 C4 16V VTR 1360 65/88 2008/2009 C4 16V VTR 1360 65/88 2009/2010 C4 16V Turbo THP 150CV VTR 1598 110/150 2008/2009 C4 16V VTi 120CV 1598 88/120 2008/2009 C4 16V VTi 120CV Ideal 1598 88/120 2009/2010 C4 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2008/2009 C4 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2009/2010 C4 Picasso VTi 120 Selection 1598 88/120 2012/2013 C4 Gr. Picasso VTi 120 Selection 1598 88/120 2012/2013 C4 Gr. Picasso Classique Bi Energy M 1749 87/118 2008/2009 C4 Gr. Picasso Elegance Bi Energy M 1749 87/118 2008/2009 C4 Gr. Picasso Ideal Bi Energy M 1749 87/118 2009/2010 C4 Gr. Picasso Perfect Bi Energy M 1749 87/118 2009/2010 C4 Gr. Picasso Ideal Eco Energy M 1749 87/118 2010 C4 Gr. 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Exclusive 1997 120/163 2012/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2010/2011 C4 Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Attraction 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Attraction 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 Seduction QR 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Seduction 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Seduction 1560 82/112 2010/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2010/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Seduction 1997 110/150 2010/2012 C4 Gr. Picasso HDi 150 Seduction 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Seduction 1997 110/150 2010/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Exclusive 1997 110/150 2010/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2010/2012 C4 Gr. Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2012 C4 Gr. Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2012/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2010/2011 C4 Gr. 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OccasionCitroën C4 1.6 e-HDi 115 FAP Exclusive Diesel avec 108306 km, année 2013 en vente chez MIDI AUTO CAVAILLON à CAVAILLON 84300 Aller au contenu principal ouvrir /

Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 43 avis postés Parmi les essais de la Citroen C4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4. Comportement routier 3 aiment 1 n'aime pas Roulis 1 n'aime pas Freinage 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément 5 aiment 4 n'aiment pas Confort global 28 aiment 4 n'aiment pas Confort des sièges 2 aiment Insonorisation et bruit perçu 8 aiment 1 n'aime pas Bruit roulement/pneu 1 aime Bruit d'air 1 aime 2 n'aiment pas Bruits parasites 4 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques 3 aiment 1 n'aime pas Vieillissement des plastiques 1 aime Sensibilité plastique 1 n'aime pas Qualité son/autoradio 4 aiment 1 n'aime pas Habitabilité 1 aime 1 n'aime pas Position de conduite 1 aime 1 n'aime pas Rétrovision 1 n'aime pas Volume de coffre 4 aiment 1 n'aime pas Volume du réservoir 2 aiment Puissance moteur et relances 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur 1 aime Capacité de tractage 1 aime Consommation 8 aiment Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 3 n'aiment pas Style 1 aime Equipement 1 aime Poids 1 aime 1 n'aime pas Eclairage 1 aime Fiabilité 2 aiment 4 n'aiment pas Service après vente 1 aime Entretien coût 1 aime Accessibilité moteur 1 aime
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Specsdatasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Citroen C4 e-HDI 115 Airdream Exclusive EGS6 in 2013 the model with 5-door hatchback body and Line-4 1560 cm3 / 95.1 cui, 84 kW / 114 PS / 113 hp (ECE) of power, 270 Nm / 199 lb-ft of torque, 6-speed semi-automatic powertrain offered since

Mecanique Citroen C4 HDi 110 année 2012 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 112 ch à 4000 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Avant Couple 270 Nm à 1750 tr/min Performances Citroen C4 HDi 110 année 2012 Vitesse max 190 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1538 Km Autonomie moyenne 1304 Km Prix du plein 114 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 119 g/km Dimensions/Poids Citroen C4 HDi 110 Poids à 1275 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 408 Litres Citroen C5 Aircross BLUEHDI 180CH S&S SHINE EAT8 Diesel Automatique 17748 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 03/02/2020 Garantie 9 mois Prix de vente 31 880 € Mensualité NC Prix constructeur 41 180 € Remise de -9 300 € Citroen C4 Grand Picasso BLUEHDI 120CH FEEL S&S Diesel Manuelle 38679 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 12/06/2017 Garantie NC mois Prix de vente 16 440 € Mensualité NC Prix constructeur 32 360 € Remise de -15 920 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 19/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 19/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €

CitroenC4. C4 1.6 hdi 16v Exclusive Style110cv cmp6 Sistema di navigazione, Freno di stazionamento elettrico, Sensore di pioggia, Tetto panoramico, Sensori di parcheggio assistito posteriori, Climatizzatore, Sensori di parcheggio assistito anteriori, Vetri oscurati. € Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,62 m1,82 m 4,42 m 5 places 630 l / NC 5 portes Automatique à 6 rapports Diesel Généralités Finition EXCLUSIVE Date de commercialisation 01/07/2013 Date de fin de commercialisation 04/05/2015 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 25 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Occasion Citroen C4 1.6 e-HDi 115 FAP Exclusive BMP6 2013 : Alertez-moi Accéder à mes alertes 8490 CITROEN PONTIVY Véhicule d'occasion En stock Citroen C4 1.6 e-HDi 115 FAP Exclusive BMP6 2013 8490€ 59500 Km(s) Diesel 56300 PONTIVY Réf.
Options e-HDi 115 FAP Exclusive ABS, Accoudoir arrière, Accoudoir central AR avec trappe à skis, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Bacs de portes arrière, Bacs de portes avant, Banquette 1/3-2/3, Banquette AR rabattable, Banquette arrière 3 places, Becquet arrière, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Clim automatique bi-zones, Compte tours, Direction assistée asservie à la vitesse, EBD, Eclairage au sol, Eclairage statique d'intersection, ESP, Essuie-glace arrière, Feux de freinage d'urgence, Feux de jour, Filtre à particules, Frein stationnement électrique automatiq, Jantes Alu, Kit Fumeur, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Lampes de lecture à l'arrière, Lampes de lecture à l'avant, Levier vitesse cuir, Limiteur de vitesse, Ordinateur de bord, Ouverture des vitres séquentielle, Pare-brise thermique, Phares additionnels en virage, Phares antibrouillard directionnels, Phares halogènes, Poches d'aumonières, Préparation Isofix, Prise 12V, Prise 220V, Prise auxiliaire de connexion audio, Prise Jack, Prise USB, Radar de recul, Radar de stationnement AV, Radio CD MP3 6HP, Rangement sous siège conducteur, Rangement sous siège passager avant, Régulateur de vitesse, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Rétroviseurs ext. indexés à la marche AR, Rétroviseurs rabattables électriquement, Services connectés, Siège cond. avec réglage lombaire électr, Siège passager avec réglage lombaire, Sièges avant électriques, Sièges avant massants, Sièges AV élect. avec soutien lombaire, Sièges AV réglables en hauteur, Système de contrôle des angles morts, Tablette cache bagages, Température extérieure, Troisième ceinture de sécurité, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé à distance, Vitres arrière électriques, Vitres arrière et lunette AR surteintées, Vitres avant électriques, Vitres teintées, Volant cuir + commandes audio au volant, Volant réglable en profondeur et hauteur, Volume automatique de la radio.
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